Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm SG ngột ngạt, Tp.HCM gấp rút hoàn thành, mở rộng nhiều các con phố hàng chục nghìn tỷ

tại báo cáo gửi Chính phủ gần đây, UBND TP. HCM xem, các khu dân cư thành thị ở Nhà Bè, Q.7 Phát triển rất nhanh - đặc biệt là khu đô thị Cảng Hiệp Phước. Việc như thế khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm thành phố và ngược lại rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.

Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với KĐT Hoa phượng đỏ Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.

Nhiều các con phố mới sẽ được quy hoạch mở rộng, xây mới cho vùng phía Nam SG, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.

Được kì vọng nhiều nhất là sản phẩm mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thiện, cung đường mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm TP.Hồ Chí Minh về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).

sản phẩm được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức triển khai hơn 5.400 Tỷ đồng. Các con phố bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau như thế đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).

Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối Q.7 Với Nhà Bè) dài 7,5 km, quy mô 8-10 với tổng nguồn vốn khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước này, TP.Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao đơn vị Phú Mỹ Hưng làm đơn vị đầu tư sản phẩm hầm chui ngay nút giao đó, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến KĐT Hoa phượng đỏ Hiệp Phước, tổng nguồn vốn gần 8.000 Tỷ đồng.

dự án mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 đang chờ cấp có thẩm quyền thông qua

Tp.HCM đã có quyết định giao công ty Phú Mỹ Hưng triển khai dự án hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Nhưng, áp lực ngày một đè nặng lên tuyến phố kết nối với trung tâm Sài Gòn như thế

Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá lớn qua lại hàng ngày

Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội biến thành nổi ám ảnh cho mọi người

Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào cảng Cát Lái

Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái nối quận 4 và Q.7 Cũng sẽ được khởi công ở năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam đô thị

Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên tuyến đường như thế, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h

trong khi chờ đợi nhiều dự án giao thông lớn chiếm nguồn vốn hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và khu vực lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Bây giờhưởng, tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa Q.1 Với Q.7, Huyện Nhà Bè. Bởi vậy, vào khung thời gian khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn cung đường này biến thành nổi ám ảnh của người dân.

Chỉ một trục đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm quận 1, Nhiều dự án cao ốc tiếp tục xuất hiện

Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Căn hộ, dự đoán sẽ tạo 1 áp lực rất lớn lên chuỗi hạ tầng giao thông khu này, nếu như những dự án cầu đường mới không kịp quy hoạch triển khai

Ngay nút giao này, Phú Mỹ Hưng đang có dự án một.800 Chung cư

tại vùng đó đang có 4 sản phẩm đang quy hoạch

tại khi như thế, trên tuyến phố đó, qua tìm hiểu hiện có nhiều sản phẩm căn hộ quy mô khá không nhỏ, dự định sẽ cho ra thị trường hơn 15.000 Căn hộ trong năm 2018. Trong số như thế, đáng kể nhất là dự án Kenton Node vị trí của ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng căn hộ là 8.000 Căn, chưa kể 1 block khách sạn 5 sao trước nhất ở khu vực đó.

Đăng Khải

Theo Nhịp sống kinh tế